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大齒公司：責(zé)任工程師團隊力促職工提素

2017-10-18來源：工人日報

　　“變化的不僅是位置，更重要的是對個人素質(zhì)和團隊素質(zhì)的提升。”近日，在中國重汽集團大同齒輪有限公司的箱體加工部生產(chǎn)現(xiàn)場，原為企業(yè)工藝部殼體及雜件工藝室主任、后通過競聘成為箱體加工部責(zé)任工程師的王祝山表示，他經(jīng)歷了“蛻變”，從一名單純的工藝技術(shù)人才，成長為集技術(shù)與管理于一身的復(fù)合型人才。

　　責(zé)任工程師制度是大齒公司自2014年以來推出的一種班組管理創(chuàng)新制度，旨在建設(shè)以班組長、工藝工程技術(shù)人員、操作工、維修工等組成的團隊，實現(xiàn)各工種間的優(yōu)勢互補，發(fā)揮團隊的聚合效應(yīng)，從而快速提升企業(yè)生產(chǎn)線管理水平?，F(xiàn)在的大齒公司，已經(jīng)擁有42個責(zé)任工程師團隊。

　　“成為責(zé)任工程師，個人收入提高了30%，但這30%的錢可不好掙。”王祝山表示，他之前在辦公室從事工藝設(shè)計，優(yōu)勢是理論，劣勢是沒有操作經(jīng)驗，設(shè)計時考慮原理多、操作少，造成操作不便。責(zé)任工程師的工作場所是車間、是生產(chǎn)現(xiàn)場，能在第一時間了解現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，與操作工有更充分的交流，解決問題更及時，設(shè)計更有實用性。同時，作為一個團隊的領(lǐng)頭人，責(zé)任工程師要制訂團隊生產(chǎn)計劃，對產(chǎn)品質(zhì)量、效益進(jìn)行核算、考核，要想方設(shè)法降低生產(chǎn)成本，“要操很多心”。

　　夏康康是磨加工部的職工，卻有以自己名字命名的快速換磨法，并在公司得到大力推廣。他表示，責(zé)任工程師制度的實施，對普通職工來說也是個挑戰(zhàn)。責(zé)任工程師可以自己選人組團隊，技術(shù)水平高的人都會“名花有主”，而技術(shù)水平差的人就會處境尷尬。這種環(huán)境和氛圍，大大激發(fā)了職工學(xué)技術(shù)的熱情和主動性。

　　目前，大齒公司的專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人占到企業(yè)職工總數(shù)的83%以上，其中，技師和高級技師占比近21%。

　　“責(zé)任工程師制度的推行，就像我們生產(chǎn)的齒輪和變速器產(chǎn)品一樣，起到了為職工素質(zhì)‘掛擋提速’的作用。”大齒公司董事長武正河說。

　　總裝車間責(zé)任工程師劉奇則表示，責(zé)任工程師制度讓有著豐富現(xiàn)場操作經(jīng)驗的班組長與工藝工程技術(shù)人員的專業(yè)技能實現(xiàn)了無縫對接，操作工在技術(shù)人員的指導(dǎo)下，更能從工藝設(shè)計的原理和理念上解讀技術(shù)文件，進(jìn)而提升加工水平。同時，維修工進(jìn)團隊，提升了設(shè)備保障能力，把故障維修變成日常維護，大大減低了設(shè)備停機率，各工種優(yōu)勢互補，取長補短，相互協(xié)作，團隊整體素質(zhì)大提升。

　　大齒公司2016年的統(tǒng)計表明，責(zé)任工程師制度讓企業(yè)生產(chǎn)效率普遍提升了12%～20%，56條生產(chǎn)線、58種發(fā)動機齒輪產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到“零缺陷”。